Privata körlektioner

Privat övningskörning Jag har genom åren haft glädjen att utbilda ett stort antal elever som ägnat sig åt privat övningskörning därhemma.

Checklista privat övningskörning Ta körlektioner för att komplettera din privata övningskörning.

Handledartillstånd körkort Vanligtvis brukar elever ta mellan körlektioner beroende på hur snabbt du lär dig och hur mycket du övningskör privat.

Handledare körkort pris Blanda din privata övningskörning med körlektioner med våra licensierade trafiklärare.

Introduktionsutbildning körkort Att ta ditt Svenska B kökort.

Detta innebär att dom oftast kört en del innan dom kommer till mig. Deras körkunskaper är högst varierade. Ibland har dom mycket goda kunskaper och jag behöver endast rätta till några småsaker och ibland önskar jag att dom inte hade kört hemma alls.

Handledarutbildning

Ibland hade det till och med varit billigare om dom aldrig förut suttit i en bil. Dessa elever har övningskört mycket sedan dom fyllt 16 och kommit till mig strax innan dom fyllt Vid deras privata övningskörning har dom fokuserat på helt fel saker och deras handledare har dessutom lärt ut fel. Att rätta till år av felinlärning tar tid! Vad handlar det om för utbildningsmissar? Här följer 5 vanliga missar.

Man tror att bilen alltid går saktare om man trycker ner kopplingen än om man har den uppe.

Körlektioner i Stockholm, Järfälla

Här är det viktigt att handledaren lär ut rätt och håller ett öga på kopplingsfoten. Klicka här för att läsa mer Avsökning hur man tittar Som nybörjare tittar man gärna för nära framför bilen. Titta lååångt fram! Detsamma gäller med att titta åt sidorna på utfarter, anslutande vägar, cykelbanor, osv… Människan är konstruerad för en betydligt mycket lägre fart än vad vi färdas i när vi kör bil.

Vi är byggda för gång- eller max springhastighet. Rent konstruktionsmässigt borde vi egentligen plocka kottar och jaga djur som vi sedan tar in i grottan och grillar. Evolutionen har med andra ord inte hängt riktigt med… Avsökning är något som måste tränas in. Det är också viktigt att man tidigt i utbildningen övar upp sitt risktänkande och får en förståelse för varför man behöver titta på tex anslutande vägar, cykelbanor, utfarter, osv… Det handlar om en hel del tjat från handledaren och att man har tålamod och ger utrymme för repetitioner.

Att ha en god teoretisk grund innan man börjar med privat övningskörning underlättar.

Privat teorilektion för B-körkort via Zoom, 60 min

Bygg upp utbildningen i steg Ha tålamod! Om man skall lära sig att jonglera samtidigt som man cyklar är det all idé att lära sig att cykla först. Sedan lär man sig att jonglera och först därefter kan man prova att jonglera samtidigt som man cyklar. Så med andra ord, Börja med grunderna! Det är lönlöst att öva på stadstrafik om man knappt kan starta bilen.

Som handledare är det viktigt att man inte tar för givet att eleven kan en sak, bara för att man själv kan. Man måste analysera hur man själv gör och bryta ner saker i dess minsta beståndsdelar och delge dessa till sin elev. Med risk för att vara tjatig…. Ha tålamod! Öva inte motorvägskörning därhemma om ni övar på start i backe i trafikskolan.

Ni sparar pengar och effektiviteten blir högre om ni övar på samma saker hemma som ni övar på trafikskolan. På så vis sparar ni även pengar! Memorera vad dom sagt på skolan och genomför övningen på samma sätt. Ibland kan jag få följande fråga av mina elever -Kan vi inte hoppa över momentet Motorvägskörning? Jag har ju redan kört motorväg en gång därhemma och då körde vi 30 mil, hela vägen till Göteborg!