Europeiskt friktionsdäck
Friktionsdäck är vinterdäck som är anpassade för vinterkörning. Skillnaden mellan friktionsdäck och dubbdäck är kort och gott; Dubbarna. Dock kan även slitbanemönstret och gummiblandningen kan skilja sig åt något för att ge friktionsdäcken högre friktion vilket leder till bättre grepp.
Vinterdäck
Vad gäller i Sverige? Om du funderar på att köpa friktionsdäck rekommenderar vi på Däckline att du väljer nordiska friktionsdäck eftersom dessa är mer anpassade för snö och is. I annat fall rekommenderar vi dubbdäck. Europeiska friktionsdäck som de ofta kallas, fungerar bäst i Centraleuropa och möjligtvis går de att använda i södra Sverige.
OBS - Godkända vinterdäck är alltid markerade med en alptopp eller snöflinga och ska ha ett mönsterdjup på minst 3 mm, jämfört med sommardäck där gränsen går på 1,6 mm.
Friktionsdäck och dubbfria vinterdäck
Ja du kan använda friktionsdäck året om, men bara för att det är lagligt betyder det inte att det är lämpligt. Friktionsdäck är nämligen anpassade för vinterkörning vilket innebär att det har ett djupare mönster och en mjukare gummiblandning som ska ge grepp på vinterväglag. Den mjuka blandningen och det annorlunda mönstret ökar riskerna att drabbas av vattenplaning på sommaren.
Därför rekommenderar vi alltid att du använder vinterdäck på vintern, och sommardäck på sommaren. Som nämnt räcker friktionsdäck för de allra flesta i Sverige idag då dagens moderna däck erbjuder enastående grepp på de flesta underlag. Däremot är det inte alltid som vanliga friktionsdäck erbjuder tillräckligt bra grepp och då kan man istället byta till ett par dubbdäck. Friktionsdäck och särskilt nordiska friktionsdäck presterar väldigt bra i vinterväglag, förutom i kategorin is där dubbdäck är ett mycket bättre val.
Europeisk friktion
Nackdelen är att dubbdäck är mer skadliga för miljön samt att de kan vara förbjudna att köra med på vissa gator i exempelvis Stockholm. Men även andra städer som Göteborg och Uppsala. Valet mellan friktionsdäck och dubbdäck beror på ditt specifika behov och ditt område. Om du huvudsakligen kör i städer med väl underhållna vägar och ibland behöver hantera snö och is, kan friktionsdäck vara ett bra val.
Om du ofta kör på mycket isiga vägar eller områden med mycket snö, kan dubbdäck vara föredraget. Vet du att du kommer köra bil i Polen eller Tyskland?
Ta alltid reda på vilka regler som gäller i andra länder om du planerar på att åka dit med bil. När ska man byta till vinterdäck?
Vad är friktionsdäck eller dubbfria vinterdäck?
I dag är det lag på att man ska använda vinterdäck mellan den 1 december och 31 mars om det råder vinterväglag. Skulle du inte ha vinterdäcken monterade när det blir vinterväglag riskerar du att bötfällas. Med det sagt ska man alltid byta till vinterdäck eller dubbdäck om det förväntas vinterväglag även utanför ovan nämnda tidsperiod. Hur byter man till vinterdäck?
Att byta till vinterdäck är inte särskilt komplicerat och något många klarar av på egen hand med rätt verktyg och lite förkunskap. Däremot är det väsentligt att däcken monteras korrekt och därför bör du inte göra det själv om du inte är säker på att du klarar av det. Behöver du hjälp med att byta till vinterdäck kan du vända dig till närmaste bilverkstad. Bor du dessutom i Helsingborg med omnejd kan du besöka Däcklines egen verkstad där vi utför däckbyten men även säljer friktionsdäck.
På vårt däckhotell kan du förvara vinterdäcken under sommaren och på så sätt förlänga deras livslängd. Fast ju djupare mönstret är, desto bättre grepp får bilen. Därför rekommenderar vi och alla andra i branschen att man ska ha ett mönsterdjup på över 3 mm i sina vinterdäck. Står du i valet och kvalet mellan friktionsdäck och dubbdäck så kan det vara bra att utgå ifrån var du kommer att köra mest.
Bor du i Stockholm eller söderut kan friktionsdäck vara ett bra alternativ under vintern.