Släpper bilar ut koldioxid
Klimat, energi och transporter Vanliga frågor om bilar, klimat och miljö Hur ska vi kunna fortsätta köra bil i framtiden och samtidigt undvika klimatkatastrof? Hur mycket utsläpp står bilar för? Och hur miljövänlig är elbilen? Här svarar vi på vanliga frågor om bilar, miljö och klimat.
Misslyckad EU-politik – bilar fortsätter släppa ut lika mycket
Bidra till arbetet för att skapa en tuffare klimatpolitik och för att visa vägen mot hållbar förnybar energi. Ge en gåva dela Hur ska vi kunna fortsätta köra bil i framtiden och samtidigt undvika klimatkaos? Hur påverkar bilen miljön? Bilar kommer aldrig att bli miljövänliga, de kommer bara påverka miljön mer eller mindre. Det handlar om buller, hårdgjorda ytor till vägar och parkeringsplatser, barriäreffekter när vägar dras genom naturen, hälsofarliga partiklar från däck och vägbanor och omfattande resursförbrukning till fordonen.
Res klimatsmart
Idag är det mest uppenbara problemet klimat- och hälsofarliga utsläpp från förbränningsmotorer. Det är viktigt att vi gör allt vi kan för att minimera vägtrafikens miljöpåverkan genom att effektivisera bort transporter, använda bättre drivmedel och utveckla tekniken. Hur mycket koldioxidutsläpp står vägtrafiken för? Vägtransporter står för en tredjedel av Sveriges koldioxidutsläpp, men då tillkommer utsläppen från arbetsmaskiner, till exempel grävmaskiner, som saknar statistik.
Hur miljövänliga är elbilar? Ingen vet exakt eftersom vi idag inte har full kontroll på batteriernas miljöpåverkan. Men det vi vet är att elmotorer använder energin mycket effektivare än förbränningsmotorer och att de inte ger några avgaser som kommer ur bilen. Elbilens energieffektivitet är en stor fördel eftersom det i framtiden kommer att bli avgörande att använda våra energiresurser effektivt eftersom väldigt många vill använda el för att ersätta fossil energi inte bara för transporter utan även i tillverkningsprocesser och liknande.
Sverige har ett elsystem med ovanligt låga utsläpp och därför ger elbilen låga utsläpp när den tankas med el. Sammantaget gör det att Naturskyddsföreningen är mycket positiva till att bilar med förbränningsmotorer ersätts av elbilar.
Hur bör transporterna utvecklas? Vi har sedan december ett globalt klimatavtal Parisavtalet , och det är sedan länge dags att leva upp till det. Samtidigt kör svenskarna mer bil än någonsin och bilförsäljningen slår rekord år efter år. Dessa utsläpp påverkar såklart klimatet.
Bilmärkena som släpper ut mest och minst koldioxid
För att nå klimatmålen behöver vi göra flera saker. Dels behöver vi planera för och satsa på minskat transportberoende. Transporter som effektiviseras bort är naturligtvis bäst för miljön. De bilar vi kör behöver släppa ut så lite som möjligt, alltså fler elbilar och bilar med hållbara och fossilfria bränslen i tanken. Detta i kombination med mer kollektivåkande, cyklande och promenerande är hur vi vill se transporterna utvecklas.
Men är ökad användning av biodrivmedel verkligen så bra? Ni säger ju nej till palmolja bland annat? Frågan om biodrivmedel är komplicerad. Eftersom biomassa tar upp lika mycket koldioxid när den växer som den släpper ut när den förbränns kan den anses vara klimatneutral i ett längre tidsperspektiv. I det korta perspektivet bidrar så kallade biogena koldioxidutsläpp dock lika mycket till klimatförändringarna som fossila.
Det tar exempelvis lång tid för nyplanterade träd att ta upp lika mycket koldioxid som fanns i det avverkade träden. Det är inte bra om en ökad användning av biomassa leder till avskogning och utdikning av torvmarker för oljepalmsplantager eller annan produktion som baserar sig på ohållbara grödor eller smutsiga förädlingsmetoder. Det ger en oacceptabel förlust av biologisk mångfald och stora klimatutsläpp som tar hundratals år att betala tillbaka.
Det har planeten inte råd med.